鉄道研究家でもあり、台湾研究家でもある洪致文さんが講演を行ないます。
今回のテーマは日本統治時代に設けられた飛行場とその現状について。
通訳などはありませんが、綿密に行なわれた調査の一端を見ることができる貴重なチャンスです。

私は病状によって行けるかどうかが不明ですが、お時間のある方、ぜひ足を運んでみてください。

臺灣學系列講座 : 不沈的航空母艦~~二戰時期的 臺灣飛行場

* 活動日期： 2010 年 6 月 12 日 　（土）
* 申し込み締め切り： 2010 年 6 月 11 日 （金）まで
* 活動地點： 国家中央図書館台湾分館4樓4045教室
* お問い合わせ： 余慧賢 (02)29266888 #4221

風不僅對於飛機起降影響甚大外，對於一個城市的興建與規畫也影響甚鉅。過 去臺北城原本沿著淡水河南北向發展，在日本時代漸漸朝東軸方向發展。國立師範大學地理學系助理教授洪致文，6月12日將在中央圖書館臺灣學系列講座中，以「不沉的航空母艦──二戰時期的臺灣飛行場」為主題演講。

洪致文表示，臺灣近代歷史上，在二次大戰結束之時，臺灣島內分屬日本陸軍與海軍的航空部隊，有著共計五十多座的各種飛行場，且以南部、中部密度最高，北部次之，東部較少，但其數目已可謂極為驚人。因為，自 從日本發動太平洋戰爭以來，臺灣便進入了戰時體制，而「臺灣要塞化」理論的提出，擬將臺灣建構成一座「不沉之空母」（不沉沒的航空母 艦）的軍事規畫，更是迎向大航空戰的必要軍事建設。

在演講中，介紹臺灣二戰時之飛行場的初步調查結果。洪致文說，透過疊圖分析 及田野調查，將介紹這些飛行場的所在位置。因為，了解這些飛行場的位置與範圍，更能進一步保存這些飛行場內部或周邊所遺留 的戰爭遺跡，例如：軍隊之行政處所、砲臺、軍需相關工場、機堡（掩體壕）等。

這些日軍機堡從形式上來看，大致可分為海軍、陸軍兩類。典型的海軍機堡在現今臺灣的新竹機場、岡山機場仍可發現；而典型的陸軍機堡，則可在宜蘭的南飛行場發現，此機堡目前還受到宜蘭縣列為歷史建築保存。在戰後六十年間，臺灣這些日軍興建的機堡，有些挪用為寺廟、民眾房舍或軍用倉庫。類似這樣的機堡新用途，也給予了這些機堡等戰 爭遺跡另一個新的生命。

飛行場除了戰略價值外，演講中也以二戰時期臺北簡易飛行場（現今松山機場） 的選址與空間演變，來介紹風在城市街道紋理中的歷史刻痕。洪致文說，在過去的研究當中，對於「風」在城市選址上的角色，以 及城市佈局中工業區與居住空間相對位置的選擇都有所探討。然而，透過盛行風與飛機場跑道的相關，繼而影響了城市中的街道紋理，則尚未 有研究提出。

洪致文嘗試從如今臺北市民生社區一帶的街道走向，解構城市發展中，一種受盛行風方向所影響的軸線與街道紋理過程。他所提出的論點，係以二次大戰後期在臺北市東區所興建的簡易飛行場為例，連結「盛行 風向→ 飛行場跑道方位與軸線 → 防禦用圳溝範圍 →街 道方位與走向」，來說明民生社區一帶的街道紋理，是如何受到風的影響，而有軸線上的轉變，進而成為城市中的歷史刻痕。