車窓の美しさで知られるスリランカの鉄道。
高原列車は確かに楽しい路線でした（キャンディよりも先の区間）。

規格が大きいため、どっしりとしていますね。
ちなみに貨客混合列車が不通に走っていました。

小松市在住の上出さんに連れて行っていただき、
小松駅に近い大きなカーブでサンダーバードを撮りました。

次回はじっくり狙いたいところですが、あまり写欲をそそられる列車がない・・・。

長崎駅で発車を待つ白いかもめ。
今回はグリーン車を利用しましたが、乗車時間も長くないですし、
座席もあまり差がない感じなので、あまり意味はないかも。
何か特別なサービスがないと厳しい感じかなと思いました。

北陸新幹線開業を目前に控えた長野駅。
確かに便利にはなるけれど、値上げされるという部分、
そして安く移動する選択肢が奪われるという部分について、
なにも文句が出ないのはホントに不思議・・・・

片上鉄道で魂をリフレッシュ。
保存会の皆さんの熱意に感動しました。

舘田さん、ありがとう！

【台湾鉄路ネタ】　台湾高速鉄路は昨日、年内に３カ所の駅を新設することをリリースしました。新設される駅は苗栗、彰化、雲林の３駅。開業後、台北ー左営の所要時間は２時間18分（各駅停車タイプ）となる見込みだそうです。 pic.twitter.com/J6ETH6pfbs

— 片倉　佳史 (@katakura_nwo) 2015, 3月 4

松山で路面電車散歩。
古い電車には何とも言えない懐かしさと親しみを感じますね。

魚眼レンズを用いて、少し遊んでみました。

テーブルはないし、リクライニングも小さい。
とにかく安く作っている感じがしてしまって・・・
これじゃ、南海のラピートのほうが「はるか」にいいです（苦笑）

初めて乗った関空特急はるか。想像以上に簡素な造りで驚いた。 pic.twitter.com/bpUlXFtAGF

— 片倉　佳史 (@katakura_nwo) 2015, 3月 3