2020年は結局、桜を見ることができませんでした。
悔しいので、2016年に撮影した山形城の桜を貼っておきます・・

今日は日経本社を訪ねます。
久しぶりに竹橋駅で降りました。
毎日新聞社の変わらぬ姿を懐かしく思いました。
10年ぶりくらいの竹橋下車。

久しぶりの毎日新聞社。 pic.twitter.com/RUZa7iUb1Z

— 片倉佳史（かたくらよしふみ） (@katakura_nwo) 2019年4月8日

弘前城の桜はとても有名ですが、
何度言っても見飽きない迫力がありますね。

私の場合、弘前の桜を楽しむ際には
必ず、弘南鉄道と五能線をセットで楽しみますが、
弘南鉄道がいつの間にか、とても本数が減ってしまい、残念です。
大鰐温泉はお湯もよく、お気に入りなのですが。

小湊鐵道に桜を追いました。
本数は少ないものの、
やはり上総大久保駅は穴場です。

2018年4月2日撮影。

小湊鉄道の里見駅。
昼は昼で魅力的なのですが、
夕暮れ以降はめっきり人もいなくなり、
いい感じで撮影が楽しめます。

2018年4月1日撮影。

関東鉄道常総線。
黒子駅のホームには見事な桜がありました。

浜離宮恩賜公園のサクラ。
日本滞在最終日に撮影してきました。

なかなか活力のある桜でした。

2017年4月13日撮影。

その規模、本数、歴史から言って、
日本一の称号を得ている弘前城の桜。

絶景として知られている「花筏」を撮影してきました。
お濠をサクラの花びらが埋め尽くす様子は圧巻でした。

角館に行ってきました。
あいにく、訪問日当日に強い風が吹いてしまい、
枝垂桜は残念な様子でしたが、川沿いのソメイヨシノは見事でした。

日本滞在最終日、浜離宮庭園でサクラの撮影をしてきました。
天気にも恵まれて、日本の春を満喫しました。

それにしても外国人旅行者が多かった・・

活力みなぎるサクラの樹。浜離宮庭園にて（4月13日撮影）。もうぎりぎりかもしれません。 pic.twitter.com/AVajpvQWRv

— 片倉　佳史 (@katakura_nwo) 2017年4月16日

岩国で打ち合わせと取材。満開はもう少し時間がかかりそうです。 pic.twitter.com/tL6BFIl1oy

— 片倉　佳史 (@katakura_nwo) 2017年4月6日

2016年の春は仕事が詰まっていて、ほとんどさくらの撮影ができなかったのですが、
最後の最後、一日だけ時間が捻出できたので山形へ行ってきました。

さくらの名所として知られる霞城ですが、
列車とのコラボが楽しめる場所としても知られています。
メイン山形新幹線になりますが、左沢線の気動車もなかなか良い感じでした。

4月に訪れた山形鉄道。
あいにくの天気ではありましたが、
それがかえってローカル線らしい雰囲気となりました。

地味な路線ではありますが、
独特の風情が感じられる路線ですね。

この日は往復ともに乗客が少なく、
好環境のもとで録音が楽しめました。
音鉄的にも魅力的な路線です。

嵐電の旅。
小さな電車にはサクラが似合いますね。