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ラッキーピエロは函館訪問の際は欠かせない存在。
それと、豚肉を用いた「やきとり弁当。
さらにソフトカツゲンとガラナも・・・

函館は午後から大雪になりました。 pic.twitter.com/AzCRJJtmkc

— 片倉佳史　『台北歴史建築探訪/増補版〜日本が遺した建築遺産を歩く』 (@katakura_nwo) December 26, 2023

播但線に残る103系。
かなりのスピードで走るため、音鉄的にも注目される路線です。

中でも姫路から野里までの区間は高架になっていて、
音の響きが格別なものになっています。

電化区間は寺前まで。
ここから先はキハ40が山越えに挑みます。

播但線の走行音を楽しむ晩夏。ワインレッドの103系は痺れますね。 pic.twitter.com/GGnr8L4AQG

— 片倉佳史新刊『台北歴史建築探訪/増補版〜日本が遺した建築遺産を歩く』 (@katakura_nwo) September 26, 2023

熊本と言えばやはり熊本城。
まさに街のシンボルですが、
どこから撮影するかというのはいろいろ考えてしまいます。

定番と言えば定番ですが、熊本市役所からのカットです。
なかなかの迫力ですね。

ちなみに熊本市役所のエレベーターホールからは路面電車も見られます。
こちらも見逃せませんね。

二ヶ月ぶりの帰国ですが、
銀座線に乗るのはかなり久しぶり。
聞いていた通りの大混雑で、苦しかったです。

コロナで減便したことは聞いていましたが、
いろいろなところで不便が残っていますね。

ただ、渋谷駅の激変ぶりには圧倒されました。

茨城県日立市の「SEA BiRDS CAFE」。
常磐線日立駅にあるカフェなのですが、
ようやく行くことができました。

太平洋が一望できるカフェで、天空に浮かぶような空間となっています。
駅の設計は茨城県日立市出身の世界的な建築家・妹島和世（せじまかずよ）氏。
全面ガラス張りの海に浮かぶような空間で、
目の前に広がる景色や水平線に、思わず声をあげてしまいそうでした。

日立駅の構内にあります。
駅舎だけでも感動しますので、ぜひ！

駅構内からの様子。
先に出っ張った空間が「SEA BiRDS CAFE」です。
まさに空中に浮かんでいますね。

ぜひゆっくり訪れてみましょう！

常磐線の日立駅。こんな眺めを駅で楽しめたら、すべてを忘れてゆっくりしたくなりますよね。美しき大海原。#日立駅 #太平洋 #常磐線　#海が見える駅 pic.twitter.com/oHfpSGMHWJ

— 片倉佳史（かたくらよしふみ） (@katakura_nwo) May 31, 2023

富山駅の朝。路面電車の魅力。 #富山県　#富山地鉄　#富山駅前 https://t.co/EnaNwSBomE @YouTubeより 　#路面電車　#富山市内線　#富山地方鉄道　#タイムラプス

— 台湾魅力探索MEMO (@tw_tabibito) February 14, 2023

お知らせ

2022年5月2日19時から、
テレビ朝日の「駅総選挙」という番組に出ます。

私自身はどんな番組なのか、どのくらいの時間出るのか、
全くわからないのですが、お時間のよろしい方、どうぞご覧ください。

私は台湾にいるので、残念ながら、見られません・・・

秩父鉄道がお好きなあなたへ。100形の吊りかけ駆動音が楽しめます。https://t.co/aPWBo7W1fl

— 音鉄道楽 (@DotnetKatakura) January 21, 2022

【音鉄・懐かし】急行はまなす、札幌駅入線シーン　#音鉄　#急行はまなす　#札幌駅https://t.co/UmPThJsZnd

— 音鉄道楽 (@DotnetKatakura) January 3, 2022

烏山線はかなり遅くまでキハ40系列が走っており、
私も何度か録音に出かけました。

https://anchor.fm/katakura/episodes/472014-elhsj8
烏山線の走行音

2014年に収録した音源です。
エンジン音のみならず、警笛もいい感じです。

https://katakura.jimdosite.com/
台湾特捜百貨店（新版）

【音鉄道楽ラジオ】

高知県で音鉄。
とさでん交通の伊野駅を出発した電車の車内音です。
今や貴重な存在となっている吊りかけ駆動。

https://anchor.fm/katakura/episodes/ep-ekukbm
音鉄道楽ラジオ

夜を選び、雑音のない環境で集音しました。
伊野電停を出てから5分程度の音源です。

とさでん交通は専用軌道区間が多く、
郊外電車の雰囲気が楽しめる魅惑の路線です。

https://katakura.jimdosite.com/
台湾特捜百貨店（新版）

大阪環状線の駅メロディ。今日の日経夕刊です。どうぞご覧ください。台北MRTのメロディもいつか取り上げてほしいものです。https://t.co/XvcFWFuOxX

— 片倉佳史（かたくらよしふみ） (@katakura_nwo) September 15, 2020

大村線を撮影。
新調したニコンのP1000を用いて、
超望遠の世界を楽しみました。

京阪京津線を楽しんできました。
日中は20分おきで意外に本数が少なくて驚きました（笑）

今回もNIKONのP1000を使って撮影していますが、
やはり光線具合や天候がベストな状態でないと超望遠は難しいですね・・・

八瀬比叡山口駅で遭遇した個性あふれる電車。
叡山電車は攻めの姿勢がいいですね。

前々から見たかった門司港駅の夜景。
昼間には何度か来たことがあったのですが、
ライトアップされた姿は初めて見ました。

庄野歯科医院の庄野庸雄医師、ありがとうございました！

日本滞在の最終日。
日帰りで信楽まで行ってきました。
新幹線で名古屋まで行き、関西本線で柘植に向かいます。

亀山からは単行の気動車

柘植からは草津線に乗り継ぎ、信楽を往復。
帰りは京都から新幹線で東京に戻りました。

国鉄型電車の走行音を満喫

信楽まで行ったのは10年ぶり。
短いながらも車窓は変化に富んでいて、全く退屈しません。

信楽駅ではタヌキたちが迎えてくれます。
私が最初に信楽を訪れたのは中学校三年の時。
それから30年の歳月が過ぎていますが、
確か、30年前もホームにタヌキたちが置かれていたように思います。
そう考えると、すごいことですよね（同じものかどうかはわかりません）

盛岡駅から東京駅まで。
改めて新幹線の速さを感じました（いつものことだけど）

それと、この連結シーンはもはやどの時間帯でも見物客がいますね。

札幌市電で音鉄タイム。
吊り掛けモーターの走行音を楽しんでいます。

外観は古さを感じさせないデザインで、
印象にも残ります。

考えてみると、サークル化してからはじめての訪問でした。

富山と言えば路面電車！とは、言い過ぎかもしれませんが、
魅力的な存在であることは間違いないでしょう。

なかなか味わい深い存在です。

富山と言えばこの風景ですよね。
何度でも赴きたい場所です。

やはり路面電車は魅力的な存在です。

スイッチバック駅探訪。
二本木駅。

雪国らしいどっしりとした駅舎が印象的です。

日台学びのイベント「台湾探見・探索日本」では、
台湾を深く学ぶ楽しさだけでなく、
台湾の方々に日本の魅力に触れていただく講座も設けました。

5月4日の10時半からは片倉佳史が講師となり、
釧路の魅力を皆さんと分かち合いました。
通訳を担当してくれたケリーさんの滑らかなトークもあり、
おおいに盛り上がりました。

今回は定員が最大で50名だったのですが、
受付開始後すぐに満席になってしまい、増席で対応しました。

釧路日台親善協会の皆さん、ありがとうございました。
プレゼントでお配りしたサンマ丼と釧路銘菓「ゆうひ」は大好評でした。

道南いさりび鉄道は懐かしさ満点のディーゼルカー。耳で楽しむ鉄道趣味。音鉄チェブ。 pic.twitter.com/ZBg8SPHsP6

— 片倉佳史（かたくらよしふみ） (@katakura_nwo) 2018年9月17日

身体にいい黒酢と桜島。
旧国鉄大隅線の廃線跡巡りの旅。
大隅福山駅の跡地からの眺めです。
駅の跡地は鉄道公園になっています。

黒酢の郷 桷志田さんには以前、取材でお世話になりました。

黒酢と桜島。旧大隅線の廃線跡巡り。 pic.twitter.com/euuYXSppqZ

— 片倉佳史（かたくらよしふみ） (@katakura_nwo) 2018年8月26日

ちょうど１０年前に撮影したトワイライトエクスプレス。
結局、乗ることは一度もなく、さよならを迎えてしまいました・・・

２００８年夏撮影。

北条鉄道の法華口駅。
昔懐かしい雰囲気を色濃く感じさせる木造駅舎です。

駅舎内にパン屋が入っていたのには驚きました。

羽越本線のキハ47を楽しんできました。
近い将来、間違いなく置き換えになってしまうと思いますが、
少しでもたくさん乗っておきたい車両です。
この日は鶴岡から五十川駅まで乗車しましたが、
空気を運んでいる状態だったので、車内音の録音を楽しみました。

小湊鉄道の里見駅。
昼は昼で魅力的なのですが、
夕暮れ以降はめっきり人もいなくなり、
いい感じで撮影が楽しめます。

2018年4月1日撮影。

まさに菜の花の海という感じでした。
小湊鉄道は撮影地の宝庫ですが、
残念ながら、いいところはどこも本数が少ない区間・・・

若想盡興體驗九州魅力，強烈建議您來一趟鐵道之旅。
不僅沿途景色優美、乘坐舒適、時間準確，更重要的是
這裡有許多本身就充滿魅力的列車，就連鐵道迷都專程
前來九州搭乘這些觀光列車。這一次要為大家介紹的是
特急「かもめ(KAMOME,海鷗)」號。它是長崎觀光旅
遊時必搭的列車・・・・

八戸線に初乗車。リゾートうみねこは快適ですね。曇ってはいますが、景色もきれいです。仕事がはかどります（笑）チェブもご満悦の様子。 pic.twitter.com/4QZ19TZvn7

— 片倉　佳史 (@katakura_nwo) 2017年12月24日

大館講演に向かいました。
東京から大館へは秋田新幹線（秋田経由）よりも
東北新幹線（新青森経由）のほうが早く、快適なので、いつもこちらを利用します。

新青森駅は駅前にはなにもありませんが、
駅の1階にはお土産屋や食堂があり、不便は感じません。

訪れるといつも必ずカメラを向けてしまうのが、このだるまさんたち。
皆、気合が入った顔つきです。

岩国で六士先生（六氏先生）の一人、井原順之助（順之介）の墓地を訪ねました。
朝、少しだけ時間があったので、広島に立ち寄って路面電車を撮影。

構内がリニューアルしていてかなり驚きました。
また、昔ながらの南口（路面電車側）に対して、北口（新幹線側）の変貌ぶりには圧倒されました。
なんだか別の駅にいるような感覚に陥りました・・・。

数を減らしている旧型電車にも出会えました

特急有明に乗車しました。
歴史ある特急列車ですが、2018年春のダイヤ改正ではわずか一往復に・・・

今回の九州滞在はわずか4時間だけでしたが、博多から鳥栖まで乗車しました。
やはりグリーン車は快適ですが、あまりにも乗車時間が短い・・
もう少しゆっくりしたかったです。

写真は車掌さんに許可をいただき、撮らせてもらいました。